故障原因在于供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械故障。具體原因如下：

1. 需檢查的是汽化器，但此類問題通常與汽化器無(wú)直接關(guān)聯(lián)；

2. 點(diǎn)火系統(tǒng)接觸不良或點(diǎn)火元件損壞，都會(huì)導(dǎo)致無(wú)規(guī)律的中途熄火現(xiàn)象；

3. 氣門老化、氣門間隙過緊或凸輪軸過度磨損，都會(huì)引發(fā)摩托車行駛中較為頻繁的熄火現(xiàn)象。

排除這類故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)判斷。一般情況下，點(diǎn)火系統(tǒng)故障的概率較大，而點(diǎn)火系統(tǒng)中觸發(fā)線圈和接觸不良是主要病因。因此，排除故障的重點(diǎn)應(yīng)放在點(diǎn)火系統(tǒng)上。首先，要檢查線路連接是否存在問題。在無(wú)從下手時(shí)，可果斷更換觸發(fā)線圈，這樣 80%以上的此類故障都能排除，其余 20%的病因在配氣機(jī)構(gòu)，只需檢查配氣機(jī)構(gòu)故障，即可完全排除。

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