爆缸是由溫度過高、活塞膨脹所致。當汽車轉(zhuǎn)速表進入紅燈區(qū)時，由于溫度過高，活塞膨脹會卡死在氣缸中，導(dǎo)致引擎報廢。嚴重時，因壓力過大而活塞無法活動，會使車輛四輪鎖死，并噴出熊熊烈焰。

引擎散熱效果不佳，致使引擎環(huán)境溫度超出原設(shè)計可承受的范圍，以及引擎機油的質(zhì)量或循環(huán)不良導(dǎo)致潤滑不足，還有引擎的進排氣系統(tǒng)和點火正時的調(diào)整不精確，引擎的工作負荷過高等都會引發(fā)爆缸或縮缸。爆缸和縮缸實際是同一件事，只是說法有別，“爆缸”二字聽起來更為嚴重。引擎出現(xiàn)這種狀況不一定只在賽車時發(fā)生，通常市售車款的引擎若保養(yǎng)不當，也可能出現(xiàn)這種情況。而這種意外在賽車運動中，引擎處于高度壓榨狀態(tài)時，更是屢見不鮮，而上述幾種情況通常會導(dǎo)致這種意外的發(fā)生。

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