我們的普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在氣缸中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，它將可燃?xì)怏w的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它無需進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，因此轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，振動(dòng)和噪聲低。

提到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我們往往會(huì)想到日本的馬自達(dá)，但實(shí)際上，它是由德國(guó)的菲利克斯·汪克爾（Felix Wankel）發(fā)明的，為了紀(jì)念他，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的英文也被命名為“Wankel Engine”。后來，一向?qū)诳萍记橛歇?dú)鐘的馬自達(dá)斥巨資買下了這項(xiàng)技術(shù)。他們開始鉆研并改進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，并將其安裝在旗下 RX-7 車型上，成功打入美國(guó)市場(chǎng)。

以上就是對(duì)于《什么是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)原理視頻,什么是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有多厲害》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。