插電式混動汽車能夠上綠牌，油電混合動力汽車不可以上綠牌。油電混合動力汽車在國內只算是節(jié)能車，不可以列入新能源汽車行列，只有上普通的藍牌。身為傳統(tǒng)燃油車和新能源純電車的過渡產物，同時還能獲得國家和地方的補貼以及不限行的待遇，插電混動的車型是時下十分熱門的選擇。在未來的一到兩年內仍可上綠牌。在2018年末國家發(fā)改委頒布了一則《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》，在其中有提到未來的插電混動投資項目都會按照燃油車項目的要求進行審批備案，但針對已經審批投產的插電混動項目未作規(guī)定。未來插電混動也要按燃油車項目要求來，這就表示當這一措施真正落實的時候，插電混動車型就不能夠再上綠牌了。新能源車的補貼分為國家補貼和地方補貼，根據目前在行的2018年發(fā)布的新能源汽車補貼政策，續(xù)航里程大于50公里的插電混動車型能夠得到2.2萬元的國家補貼，至于純電新能源車要達到200公里以上的續(xù)航里程才能獲得這2.2萬的補貼。目前已經有一些地方開始降低或者取消地方補貼，譬如說廣州采用了分階段給予補貼的方式，2019年1月1日至6月25日買插電混動車能夠獲得不超過國家補貼1：0．3的比例的地方補貼；而2019年6月25日之后買插電混動車不再享受地方補貼，也就是說2020年購買插電混動的車就只剩下國家補貼了。