新型騰共使用兩種變速器，一種是5速手動(dòng)變速器，另一種是7速雙離合變速器。目前雙離合變速箱是比較熱門的一種變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速箱。事實(shí)上，雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器開發(fā)的。雙離合器變速箱比手動(dòng)變速箱只有一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制機(jī)構(gòu)。變速器主要指汽車的變速器，分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。手動(dòng)檔主要由齒輪和軸組成，它們是通過齒輪的不一樣組合造成變速扭矩的。自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器由液力變速器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。采用液壓傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)變速扭矩。人工齒輪箱主要由齒輪和軸組成，自動(dòng)齒輪箱由液力傳動(dòng)裝置、行星齒輪和液壓操作裝置組成，通過不一樣的齒輪組合而造成的變速矩通過液力傳動(dòng)裝置和齒輪組合而實(shí)現(xiàn)變速。該變扭器是AT最具特色的部件之一，它由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等組成，其扭矩傳遞和離合動(dòng)作由發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸入動(dòng)力。泵葉輪和渦輪是一對(duì)工作組合，就像兩個(gè)相對(duì)放置的風(fēng)扇。來自一個(gè)主動(dòng)風(fēng)扇的風(fēng)會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)被動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，流動(dòng)的空氣和風(fēng)成為動(dòng)能傳遞的媒介。假設(shè)以液體代替空氣作為傳遞動(dòng)能的介質(zhì)，則泵輪將通過液體驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，并在兩個(gè)泵輪之間增加一個(gè)導(dǎo)輪，以提高液體的傳遞效率。由于液壓變矩器的自動(dòng)變速變矩范圍較小，所以效率較低。