新車廠商都建議機(jī)油5000km保養(yǎng)更換，更換周期取決于機(jī)油質(zhì)量。質(zhì)量越高，機(jī)油更換時間越能延長，經(jīng)常跑長途的車每萬公里換一次機(jī)油，家用車正常行駛時每年換一次。機(jī)油變質(zhì)的原因：1。機(jī)器零件摩擦引起的灰塵沉積；

2.燃燒時高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積膠體和積碳；

3.外部灰塵侵入機(jī)油；

4.燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)；

5.曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞，導(dǎo)致機(jī)油散熱不良，加熱后形成膠體；

6.未經(jīng)稀釋的汽油與機(jī)油混合成過濃混合物，水套中的冷卻水滲入機(jī)油等。氣缸墊損壞或其他原因?qū)е職飧左w或曲軸箱滲水。當(dāng)含水量超過0.1%時，機(jī)油中添加的抗氧化劑、洗滌劑和分散劑將失效，從而加速機(jī)油的氧化過程。當(dāng)機(jī)油中水分較多時，機(jī)油潤滑性變差，粘度降低，油膜減摩效果差，導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)，零件生銹，出現(xiàn)抱軸、燒襯套等嚴(yán)重機(jī)械事故。

7.燃燒室密封不嚴(yán)，活塞環(huán)或氣缸磨損后找不到，導(dǎo)致燃油漏入曲軸箱與機(jī)油接觸。長期高溫導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，粘度下降，油膜難以形成。結(jié)果，活塞環(huán)與氣缸壁上的油膜潤滑密封作用逐漸失效，活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦力不斷增大。長期以來，每當(dāng)活塞工作一次，進(jìn)入曲軸箱的高溫火焰數(shù)量增加，惡性循環(huán)持續(xù)，最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)油潤滑失效，最終導(dǎo)致燒鞋等問題。