DKX發(fā)動機(jī)是大眾EA888系列下的國六版本的發(fā)動機(jī)。大眾發(fā)動機(jī)主要總共有四個(gè)系列，分別是EA111、EA211、EA113以及EA888系列。其中大眾EA888發(fā)動機(jī)集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

1、EA111發(fā)動機(jī)系列：這一系列的發(fā)動機(jī)一直是大眾小排量車型的主力發(fā)動機(jī)，有著缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，具有排量小、功率高、耗油低的特點(diǎn)，關(guān)鍵應(yīng)用在速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、朗逸等車型上。

2、EA211發(fā)動機(jī)系列：這一系列發(fā)動機(jī)包含三缸和四缸發(fā)動機(jī)兩款，最早在2012年日內(nèi)瓦車展上推出，最早應(yīng)用在大眾的UP車型上。四缸版本發(fā)動機(jī)使用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)技術(shù)，燃油的合理性一直非常好。關(guān)鍵應(yīng)用在邁騰、速騰、朗逸等車型上。

3、EA113發(fā)動機(jī)系列：這一系列的發(fā)動機(jī)是八氣門發(fā)動機(jī)，每個(gè)缸基本都有兩個(gè)氣門，實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一出。但是，從技術(shù)上講，這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)應(yīng)當(dāng)是落后于EA111系列的，關(guān)鍵應(yīng)用在新寶來、朗逸、保羅和高爾夫上。

4、EA888發(fā)動機(jī)系列：這款發(fā)動機(jī)的使用范圍最廣，包含大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特等品牌基本都在用，到當(dāng)前已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，一些技術(shù)問題在第三代發(fā)動機(jī)中得到了很好的解決。