紅旗車發(fā)動機是國產的。早在2008年，一汽就公布研制開發(fā)出來自主發(fā)動機型號為CA12GV是12缸的發(fā)動機，專為豪華轎車而特意研制開發(fā)的，而且用在了紅旗L5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上。在2008年一汽就已經(jīng)公布“CA12GV”發(fā)動機點火成功，這款發(fā)動機被稱作中國首款完全自主研發(fā)的發(fā)動機。它的出現(xiàn)，填補了中國乘用車自主發(fā)動機的空缺，也寓意自主車企也具有了頂尖轎車發(fā)動機的開發(fā)技術。

紅旗汽車從新中國成立到現(xiàn)在，走的路子十分精穩(wěn)，紅旗車即便道路相對比較少有，但依然是眾所周知的國產車，這個與每一回國慶閱兵成為領導特意座駕分不開的，因而紅旗車擁有充實的歷史積淀。紅旗車不僅僅有充實的歷史積淀，能夠成為高端車的行列，還與它們的汽車設計行業(yè)方向標有挺大關系，能夠說成潮流的制作者，特意是近期紅旗車做得十分不錯，概念車設計更是十分的拉風，每一回亮相都能引起轟動，而且紅旗概念車設計非常少借鑒別的高端車的設計，堅持不懈做真實的自己，很多設計元素和線條全是自個獨自創(chuàng)作。即便有些設計腦洞大開，引來吐槽不斷，但是現(xiàn)在看來，紅旗堅持不懈走自己的路，那是十分明智的?；蛟S在沒多久的未來，紅旗概念車的設計元素便會被別的品牌學走，到那時候紅旗早已進入豪華轎車陣營。