2.0t和2.0l汽車發(fā)動機的區(qū)別是：2.0t是渦輪增壓的汽車發(fā)動機，而2.0l是自然吸氣的汽車發(fā)動機，它們排量均為2.0。

2.0t汽車發(fā)動機與2.0L的汽車發(fā)動機對比僅僅是多了渦輪增壓設備。汽車發(fā)動機按進氣系統(tǒng)的工作方式可分成自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

2.0T汽車發(fā)動機的優(yōu)點是：在不增多發(fā)動機排量的基礎上,增多汽車發(fā)動機的進氣量（壓縮空氣）。因此汽車發(fā)動機的功率提高了，可是也增多了耗油量（和一般2.0汽車發(fā)動機比起來），可是2.0T汽車發(fā)動機的功率會超過許多一般2.4、2.5發(fā)動機功率、耗油量又比后者的低。渦輪增壓汽車發(fā)動機指的是配置渦輪增壓器的汽車發(fā)動機。渦輪增壓器事實上是一類空氣壓縮機，運用壓縮空氣來增多進氣量。它是運用汽車發(fā)動機排出來的廢氣慣性沖力來促進渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又推動同軸線的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送過來的氣體，使之增壓進入到氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速變快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同時變快，葉輪就壓縮大量的氣體進入到氣缸，氣體的壓力和密度增加能夠點燃大量的燃料，相對增多燃料量和調(diào)整一下汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增多汽車發(fā)動機的輸出功率了。