發(fā)動機過熱后分辨拉缸的辦法：持續(xù)高溫檢修完以后，車子著車了解一下發(fā)動機運行狀態(tài)。如果汽車發(fā)動機運行狀態(tài)穩(wěn)定，加速正常，而且排氣管并沒有冒藍煙的常見故障，表明車子并沒有拉缸。如果車怠速抖動較為嚴重，無法正常加速，而且排氣管伴隨冒藍煙的現(xiàn)象，那這樣的事情拉缸的概率是很大的。

發(fā)動機高溫后怎么判斷有沒有拉缸

水溫高行車多久會拉缸，在高速行駛過程中，如果汽車發(fā)動機水溫高超出底線。對于這種情況，如果不處理得話，極有可能會造成沒法潤滑而引起拉缸。

拉缸緣故拉缸的主要原因是汽缸內(nèi)腔與發(fā)動機活塞、活塞桿中間無法產(chǎn)生浮油，因此導致光滑欠佳，甚至出現(xiàn)干摩擦的情況。

假如發(fā)動機活塞的張口空隙、邊沿空隙或后背空隙過小，發(fā)動機活塞在發(fā)動機工作的時候會被熱變形和卡死，與汽缸壁壓得很緊，或是發(fā)動機活塞破裂，非常容易將管鉤拖出汽缸壁。

因為氣缸套的卡扭簧未安裝或掉下來，氣缸套在運動中掉下來，非常容易挫傷汽缸內(nèi)腔，造成汽缸向曲軸箱通風竄氣。

如果活塞桿的材質(zhì)欠佳、生產(chǎn)制造尺寸誤差太大，或是安裝氣缸套后活塞桿造成形變，引起活塞桿與液壓缸的配合間隙太小，活塞桿受熱變形卻被卡死，從而挫傷汽缸壁。