適時四驅缺點如下：

絕大多數(shù)適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。

另外，適時四驅系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開放式差速器，如在一些復雜路段，出現(xiàn)單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅系統(tǒng)無法應對強度大的越野路段。

適時四驅只有在適當?shù)臅r候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

適時四驅有別于需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。