混合噴射好一些。直噴就是說(shuō)將噴油嘴的地方由歧管轉(zhuǎn)換到氣缸內(nèi)，將汽油直接的噴到氣缸；混合噴射是融合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴二種技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)處在低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)運(yùn)用歧管噴射，而發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就選用缸內(nèi)直噴。缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢(shì)是汽油直接的噴入到氣缸，因此可以防止汽油黏附在歧管上。與此同時(shí)還能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。缺陷是由于汽油直接的噴到氣缸，因此留下給汽油和空氣完全混合的時(shí)間會(huì)大大減少，進(jìn)而造成混合氣體燃燒不完全形成積碳。混合噴射技術(shù)較為復(fù)雜，因此相對(duì)應(yīng)的成本也會(huì)相對(duì)比較高，這也是混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷?？墒钱?dāng)混合噴射的技術(shù)得到突破促使成本降下去，那樣混合噴射技術(shù)絕對(duì)會(huì)替代歧管噴射和缸內(nèi)直噴。