所謂V型發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起(左右兩列氣缸中心線(xiàn)的夾角γ180°),使兩組汽缸形成一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈V字形(通常的夾角為60°),故稱(chēng)V型發(fā)動(dòng)機(jī)。
與直列布局形式相比,V型發(fā)動(dòng)機(jī)縮短了機(jī)體的長(zhǎng)度和高度,而更低的安裝位置可以便于設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出風(fēng)阻系數(shù)更低的車(chē)身,同時(shí)得益于汽缸對(duì)向布置,還可抵消一部分振動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平順。比如一些追求舒適平順駕乘感受的中高級(jí)車(chē)型,還是在堅(jiān)持使用大排量V型布局發(fā)動(dòng)機(jī),而不使用技術(shù)更先進(jìn)的“小排量直列型布局發(fā)動(dòng)機(jī)+增壓器”的動(dòng)力組合。
眾泰E200(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)小電池沒(méi)電了。這時(shí)候你需要找另一輛車(chē)配合,連接兩輛車(chē)的電池,這樣車(chē)才能再次啟動(dòng)。更換小電池也可以重新拯救車(chē)輛。
其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)雞肋。小電池沒(méi)電的時(shí)候,連門(mén)都打不開(kāi)。如果車(chē)內(nèi)小電池沒(méi)電,車(chē)內(nèi)所有設(shè)備都不能使用。其實(shí)小電池沒(méi)電是車(chē)主們最頭疼的事情,所以買(mǎi)了這款車(chē)后,關(guān)燈時(shí),一定要注意先手動(dòng)關(guān)燈再鎖車(chē)。
如果直接鎖車(chē)的話(huà),雖然車(chē)燈熄滅了,小電瓶還是會(huì)一直的耗電,第二天早上起來(lái),小電瓶沒(méi)電是穩(wěn)穩(wěn)的了。而且在更換了小電瓶后,不要將車(chē)停在那里就不管了,對(duì)于這款車(chē)這一點(diǎn)都不好,長(zhǎng)時(shí)間不用,會(huì)讓小電池壞得更快,買(mǎi)這款車(chē)一定要考慮。