1、如果大眾對于這個結(jié)果不重視的話，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被消費者摒棄也是合理的。好在今年4月份大眾對帕薩特進行了改款，中保研對新車進行了重新測試，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（優(yōu)秀）的評價。

2、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等對手的競爭，帕薩特也是時候改款來提升競爭力。近期大咖拿到了一輛新款帕薩特的0T高功率車型，通過深度試駕體驗，看看這輛承載在大眾情懷中型轎車能帶來怎樣的新鮮體驗。

3、就賬面數(shù)據(jù)來看，帕薩特的車長、軸距、車高都要比雅閣更優(yōu)秀，而這也讓它擁有一個較為寬敞的后排空間。同時，在全景天窗、老板鍵、后排中央扶手等配置的加權(quán)下，后排乘客也能獲得一個不錯的乘坐體驗。

4、單從前臉來看，兩臺車的風格還是有比較大的差異的。帕薩特造型更經(jīng)典也更穩(wěn)重，而每一代雅閣雖然傳承度不算高，不過在迎合年輕人審美上做得不錯。車身側(cè)面，其實無論是帕薩特還是雅閣都不算是傳統(tǒng)的三廂車線條了。

5、外觀方面的雅閣宛如一臺加長拉寬的思域，有一定運動化的傾向，但遠沒有凱美瑞運動外觀版那樣夸張，狹長犀利的頭燈和尾部保險杠一體式的排氣設計為全車外觀為數(shù)不多的亮點。

6、再來看內(nèi)飾方面，雅閣的整個設計就相對保守了一點，主調(diào)黑色搭配銀色飾板的風格簡潔明了，個人認為要比凱美瑞的“Y字”中控臺更能讓人接受。