操控:大眾的操控還是不錯(cuò)的,相對(duì)于同級(jí)別的車子來說。前獨(dú)立后非獨(dú)立懸架保證了一定的操控性.油耗:對(duì)于城市駕駛而言,10的百公里油耗已經(jīng)是非常低了。
外形確實(shí)很漂亮,做工一流。內(nèi)飾做工精細(xì),中控大面積軟質(zhì)材料,手感相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力非常棒,隨叫隨到,7擋雙離合變速箱匹配綿密。4T車型的油耗也比較低,百公里油耗1升左右。
外觀:延續(xù)經(jīng)典的高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7外形,大燈和進(jìn)氣格柵和后尾燈都有所小改,更加的犀利。內(nèi)飾:說不上華麗麗的豪華內(nèi)飾,設(shè)計(jì)上也略顯平庸,不過這是大眾一貫的內(nèi)飾風(fēng)格,用料做工還是蠻不錯(cuò)。
配置:配置很不錯(cuò),該有的配置都有了,功能挺多的,我很滿意。動(dòng)力:起步要給點(diǎn)油,聲音動(dòng)力都很棒 操控:方向盤控制的是很好的,很輕,用著真舒服,別的轎車方向盤也沒有這個(gè)用著舒服。
舒適:這算是該車的賣點(diǎn),長途駕駛四五個(gè)小時(shí)也不怎么疲憊,座椅舒適度較高,不如前排舒適度好,另外座椅不是真皮的,是人造皮,這點(diǎn)鄙視。
操控:大眾的操控還是不錯(cuò)的,相對(duì)于同級(jí)別的車子來說。前獨(dú)立后非獨(dú)立懸架保證了一定的操控性.油耗:對(duì)于城市駕駛而言,10的百公里油耗已經(jīng)是非常低了。
外形確實(shí)很漂亮,做工一流。內(nèi)飾做工精細(xì),中控大面積軟質(zhì)材料,手感相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力非常棒,隨叫隨到,7擋雙離合變速箱匹配綿密。4T車型的油耗也比較低,百公里油耗1升左右。
外觀:延續(xù)經(jīng)典的高爾夫7外形,大燈和進(jìn)氣格柵和后尾燈都有所小改,更加的犀利。內(nèi)飾:說不上華麗麗的豪華內(nèi)飾,設(shè)計(jì)上也略顯平庸,不過這是大眾一貫的內(nèi)飾風(fēng)格,用料做工還是蠻不錯(cuò)。
配置:配置很不錯(cuò),該有的配置都有了,功能挺多的,我很滿意。動(dòng)力:起步要給點(diǎn)油,聲音動(dòng)力都很棒 操控:方向盤控制的是很好的,很輕,用著真舒服,別的轎車方向盤也沒有這個(gè)用著舒服。
舒適:這算是該車的賣點(diǎn),長途駕駛四五個(gè)小時(shí)也不怎么疲憊,座椅舒適度較高,不如前排舒適度好,另外座椅不是真皮的,是人造皮,這點(diǎn)鄙視。