“第二臺就是高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）六代了。那時候沒錢，改件都是摳摳搜搜攢的，一套輪轂3K，一套國產(chǎn)卡鉗3K。雖說是各種廉價改件齊聚一身，但是也初有改裝車的那般模樣，那時候純考慮好看了，壓根就沒留意安全不安全的問題。

首先是行走部分，換上了Magic Air 3代氣動控制系統(tǒng)+FEEL AIR氣動避震+雙AMK氣泵和一套WORK L1 3片鍛造輪轂，搭配上前魚眼塔頂、傾角墊塊、羊角、后定制傾角拉桿，再結(jié)合手工定制寬體，做出了個卡胎泰仔風(fēng)。

后來論證了一下，奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于民用車，不沖擊官車體系，官車是奧迪A6，A4就是民間車型。關(guān)鍵是，你想想啊，30萬買臺新款奧迪，30萬就能邁入BBA級，當(dāng)時真有點(diǎn)越級升級的美好感覺。

高爾夫6車 最滿意的一點(diǎn) ：做工品質(zhì)非常好，用料做工比邁騰還好，感覺跟奧迪一個檔次 最不滿意一點(diǎn) ：配置太低，座椅手動調(diào)節(jié)，能讓你瘋。沒有倒車影像，德國人太摳了。