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速騰改高爾夫減震彈簧是不是更舒服

fggifg 2023-12-08 09:55:26

1、彈簧剛度和減震器阻尼對舒適性都有影響,這是一個系統(tǒng)性問題。

2、減震器不再發(fā)出刺耳的噪音,可以重新享受行車的舒適感 大眾速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)安裝緩沖塊是沒法增加底盤高度的,只有改裝減震器或者更換輪胎才可以! 不能提高懸架高度,只是在劇烈沖擊時對減震系統(tǒng)起到一定保護作用。

3、新速騰的操控性雖然不如高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6和新??怂?,但在保持了高爾夫的舒適性、便捷性的基礎上,增加了更大的駕乘空間。

4、如果板車懸掛的速騰沒有問題,大眾也不會改成原來獨立懸掛的。心里有鬼。與其說是改款,不如說是找回原來速騰應該有的。

5、減震系統(tǒng)沒有讓人掃興,駕車姿態(tài)較為平穩(wěn)。座椅設計充分考慮人體結構,營造良好的包圍性和貼合性,隔音成效強大,90碼以內感覺不到明顯的風噪。從數(shù)據(jù)上看,大眾速騰的空間似乎比大眾高爾夫更強大。

1個回答
  • kevin_tung 2023-12-08 09:55:26

    1、彈簧剛度和減震器阻尼對舒適性都有影響,這是一個系統(tǒng)性問題。

    2、減震器不再發(fā)出刺耳的噪音,可以重新享受行車的舒適感 大眾速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)安裝緩沖塊是沒法增加底盤高度的,只有改裝減震器或者更換輪胎才可以! 不能提高懸架高度,只是在劇烈沖擊時對減震系統(tǒng)起到一定保護作用。

    3、新速騰的操控性雖然不如高爾夫6和新??怂?,但在保持了高爾夫的舒適性、便捷性的基礎上,增加了更大的駕乘空間。

    4、如果板車懸掛的速騰沒有問題,大眾也不會改成原來獨立懸掛的。心里有鬼。與其說是改款,不如說是找回原來速騰應該有的。

    5、減震系統(tǒng)沒有讓人掃興,駕車姿態(tài)較為平穩(wěn)。座椅設計充分考慮人體結構,營造良好的包圍性和貼合性,隔音成效強大,90碼以內感覺不到明顯的風噪。從數(shù)據(jù)上看,大眾速騰的空間似乎比大眾高爾夫更強大。

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