1、這兩款的安裝參數(shù)都是一樣的，都是PCD5*112中心孔51，直接去車行換上去試一下，輪轂與卡鉗有沒有干涉，轉(zhuǎn)向打到底有沒有會碰到里面。

2、高度就是輪胎外徑235/35R19的外徑可以肯定比235/40R18的小，35/40是輪胎的寬高比。

3、在空氣炮的幫助下，維修師傅很快卸下了四個輪子，放到了一邊。這些輪子只使用了10個月。除了一些臟的，沒有磨損，但它們逃脫不了被替換的命運——也許這就是原來高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配件的命運。

4、半軸[1]，也叫驅(qū)動軸，是變數(shù)箱減速器和驅(qū)動輪傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)（U/JOINT）分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。

5、進站修理吧！估計內(nèi)外球籠和支臂方向球頭問題大些，撞變形或是錯位了。做四輪定位那是后話。qq車便宜，維修也貴不到哪去，但別搞得方向機球頭是和方向機連在一起的捆綁式銷售。

6、找車店平下圈，偏得不嚴重的話平圈最多收10元。不能平的話換圈重新編大約50-100元之間，看你用什么圈什么輻條。換一個新輪的話，單個前輪不好買，100-200元左右，主要是難買。前后一起換的話250-400元左右。