1、如果從大的級(jí)別分的話,這三種車型都屬于緊湊型車,如果從大眾旗下不同車型劃分的話,寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等級(jí)最低,朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)中等,速騰等級(jí)最高。
2、底盤懸掛方面,朗逸后懸掛采用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛,寶來采用的是拖曳臂式非獨(dú)立懸掛; 而速騰采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛。雖然朗逸和寶來的后懸掛,在成本上有優(yōu)勢(shì),但是速騰的獨(dú)立懸掛在乘坐舒適性和操控性等方面,更有優(yōu)勢(shì)。
3、也可以從前面區(qū)分邁騰前格柵是四條而帕薩特是三條新朗逸是兩條。根據(jù)軸距判斷:最長(zhǎng)的輝騰B級(jí)的CC邁騰帕薩特A級(jí)三廂的朗逸(上海大眾)寶來速騰捷達(dá)兩廂的高爾夫和POLOMVP是途安。
4、首先,朗逸是SAIC-大眾的車型,寶來和速騰是一汽-大眾的車型。雖然都是大眾品牌的車,但是SAIC和一汽-大眾的車型在訓(xùn)練和側(cè)重點(diǎn)上是不一樣的。
1、如果從大的級(jí)別分的話,這三種車型都屬于緊湊型車,如果從大眾旗下不同車型劃分的話,寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等級(jí)最低,朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)中等,速騰等級(jí)最高。
2、底盤懸掛方面,朗逸后懸掛采用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛,寶來采用的是拖曳臂式非獨(dú)立懸掛; 而速騰采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛。雖然朗逸和寶來的后懸掛,在成本上有優(yōu)勢(shì),但是速騰的獨(dú)立懸掛在乘坐舒適性和操控性等方面,更有優(yōu)勢(shì)。
3、也可以從前面區(qū)分邁騰前格柵是四條而帕薩特是三條新朗逸是兩條。根據(jù)軸距判斷:最長(zhǎng)的輝騰B級(jí)的CC邁騰帕薩特A級(jí)三廂的朗逸(上海大眾)寶來速騰捷達(dá)兩廂的高爾夫和POLOMVP是途安。
4、首先,朗逸是SAIC-大眾的車型,寶來和速騰是一汽-大眾的車型。雖然都是大眾品牌的車,但是SAIC和一汽-大眾的車型在訓(xùn)練和側(cè)重點(diǎn)上是不一樣的。