帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都是全系渦輪增壓發(fā)動機,只不過雅閣全系5T發(fā)動機,但是馬力是最大的。但是帕薩特也不甘示弱,三臺車中屬帕薩特的扭矩最高。
既然提到了舒適性,那就再多說幾句。帕薩特除了后排空間比凱美瑞大,舒適性也比凱美瑞好。主要體現(xiàn)在,帕薩特坐墊比凱美瑞長,能夠給予大腿良好的支撐。加上座椅填充物更厚實,乘坐更舒適服,久坐感受特別明顯。
動力總成上,顯然凱美瑞更有優(yōu)勢 車型:帕薩特空間更有優(yōu)勢,乘坐舒適度更高,凱美瑞車身更加低趴,后輪距超過1600mm,穩(wěn)定性理論上更加出色。
凱美瑞和帕薩特相比較各有優(yōu)勢,具體看個人情況選擇。
帕薩特和雅閣都是全系渦輪增壓發(fā)動機,只不過雅閣全系5T發(fā)動機,但是馬力是最大的。但是帕薩特也不甘示弱,三臺車中屬帕薩特的扭矩最高。
既然提到了舒適性,那就再多說幾句。帕薩特除了后排空間比凱美瑞大,舒適性也比凱美瑞好。主要體現(xiàn)在,帕薩特坐墊比凱美瑞長,能夠給予大腿良好的支撐。加上座椅填充物更厚實,乘坐更舒適服,久坐感受特別明顯。
動力總成上,顯然凱美瑞更有優(yōu)勢 車型:帕薩特空間更有優(yōu)勢,乘坐舒適度更高,凱美瑞車身更加低趴,后輪距超過1600mm,穩(wěn)定性理論上更加出色。
凱美瑞和帕薩特相比較各有優(yōu)勢,具體看個人情況選擇。