最少離地間隙是汽車(chē)底盤(pán)到路面的最短距離,它反映了汽車(chē)對(duì)路面的適應(yīng)能力。
一般家用小汽車(chē)的最少離地間隙在11公分至15公分之間。離地間隙越大,對(duì)繁雜路面的適應(yīng)性越強(qiáng),但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性相對(duì)較差;底盤(pán)高度低于11公分時(shí),快速行駛時(shí)的穩(wěn)定性較高,但通過(guò)性較差?,F(xiàn)階段有一種叫做空氣懸架的懸掛系統(tǒng),它可以隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的底盤(pán)高度,解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩難問(wèn)題。
與艾力紳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)類(lèi)似的車(chē)型有力帆330(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV、凱澤西、廣州本田CR-V、力帆330、眾泰汽車(chē)E200等。
最少離地間隙是汽車(chē)底盤(pán)到路面的最短距離,它反映了汽車(chē)對(duì)路面的適應(yīng)能力。
一般家用小汽車(chē)的最少離地間隙在11公分至15公分之間。離地間隙越大,對(duì)繁雜路面的適應(yīng)性越強(qiáng),但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性相對(duì)較差;底盤(pán)高度低于11公分時(shí),快速行駛時(shí)的穩(wěn)定性較高,但通過(guò)性較差。現(xiàn)階段有一種叫做空氣懸架的懸掛系統(tǒng),它可以隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的底盤(pán)高度,解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩難問(wèn)題。
與艾力紳類(lèi)似的車(chē)型有力帆330EV、凱澤西、廣州本田CR-V、力帆330、眾泰汽車(chē)E200等。