輪轂改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側裙則采用了高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R側裙,尾燈和排氣更換成GTI原廠零件。
減震器和懸架系統(tǒng):懸架系統(tǒng)的改裝大致可分為更換減震器、加強懸架結構桿和安裝平衡桿。其中最有影響和修改的項目是減震器。減震器的改裝其實就是換成一個阻尼硬、質(zhì)量好、與彈簧配合充分的減震器。
這款套件看上去還是很不錯的,側裙讓汽車看起來變成寬體的了尾部擾流板是pp材質(zhì)的。還可以加裝自己喜歡的輪轂,輪轂有很多的選擇,這里就不多介紹了當然,還有專為高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫6研發(fā)的碳纖維機蓋。
輪轂改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側裙則采用了高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R側裙,尾燈和排氣更換成GTI原廠零件。
減震器和懸架系統(tǒng):懸架系統(tǒng)的改裝大致可分為更換減震器、加強懸架結構桿和安裝平衡桿。其中最有影響和修改的項目是減震器。減震器的改裝其實就是換成一個阻尼硬、質(zhì)量好、與彈簧配合充分的減震器。
這款套件看上去還是很不錯的,側裙讓汽車看起來變成寬體的了尾部擾流板是pp材質(zhì)的。還可以加裝自己喜歡的輪轂,輪轂有很多的選擇,這里就不多介紹了當然,還有專為高爾夫6研發(fā)的碳纖維機蓋。