所以主要區(qū)別在于成本;雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)!橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局,很多部件都集中在一個地方,容易造成過熱。
奧迪豎排雙離合設(shè)計,邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)橫排設(shè)計。從名字就能感受到不同。立式離合器體積較大,更容易散熱和布局。還有一個好處就是可以承受大扭矩,所以奧迪的加速會更強,變速箱的成本也會更高。
但是,兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同,發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和大眾邁騰雖然都是前驅(qū),但是A4L發(fā)動機是立式,邁騰發(fā)動機是臥式。相應(yīng)的,他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的,邁騰是橫向的。