改輪轂的J值跟ET值哪個(gè)影響較大
ET值對(duì)車輛性能有較大影響。
轎車的輪轂軸承過(guò)去多采用成對(duì)使用的單列圓錐滾子或球軸承。然而隨著技術(shù)的發(fā)展,轎車如今普遍使用轎車輪轂單元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
輪轂軸承單元的使用范圍和數(shù)量不斷增加,目前已進(jìn)入第三代。第三代輪轂軸承單元是將軸承單元與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的成果。輪轂單元設(shè)計(jì)包括內(nèi)法蘭和外法蘭,內(nèi)法蘭通過(guò)螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上,而外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。