T是渦輪增壓(Turbo)的縮寫，指帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。L是容積升的單位，表示汽車發(fā)動機的排氣量, 對應(yīng)的是自然吸氣發(fā)動機。

T是渦輪增壓(Turbo)的縮寫，指帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。L是容積升的單位，表示汽車發(fā)動機的排氣量, 對應(yīng)的是自然吸氣發(fā)動機。

T代表的是渦輪增壓，L代表的是自然吸氣。區(qū)別如下：1、同排量對比，自然吸氣的動力是要弱于渦輪增壓。也就是說，同樣1.5排量的車，帶“T”動力肯定更為強勁。2、自然吸氣比渦輪增壓的車型，動力輸出方面更加穩(wěn)定和線性。也就是說，自然吸氣的車型，加速的時候，并不會感覺到那么突兀。而渦輪增壓的車型，在加速時，有時候會感覺“突”的一下竄了出去。3、自然吸氣由于內(nèi)部構(gòu)造相比渦輪增壓要更簡單一些，因此后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機的功率相當于1.5倍同排量的自然吸氣發(fā)動機。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率，直線加速有著絕對的優(yōu)勢。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。