T是渦輪增壓(Turbo)的縮寫(xiě)，指帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。L是容積升的單位，表示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量, 對(duì)應(yīng)的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

T是渦輪增壓(Turbo)的縮寫(xiě)，指帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。L是容積升的單位，表示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量, 對(duì)應(yīng)的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

T代表的是渦輪增壓，L代表的是自然吸氣。區(qū)別如下：1、同排量對(duì)比，自然吸氣的動(dòng)力是要弱于渦輪增壓。也就是說(shuō)，同樣1.5排量的車，帶“T”動(dòng)力肯定更為強(qiáng)勁。2、自然吸氣比渦輪增壓的車型，動(dòng)力輸出方面更加穩(wěn)定和線性。也就是說(shuō)，自然吸氣的車型，加速的時(shí)候，并不會(huì)感覺(jué)到那么突兀。而渦輪增壓的車型，在加速時(shí)，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)“突”的一下竄了出去。3、自然吸氣由于內(nèi)部構(gòu)造相比渦輪增壓要更簡(jiǎn)單一些，因此后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于1.5倍同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率，直線加速有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。就拿我們最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。