一樣的，這是正常的

我也是同樣的問題，開始還以為碰到什么東西，后來經(jīng)常都會這樣才意識到是剎車的問題。同求解決方法。

這是正常的，故意設(shè)計的，提醒你不要打死。

這樣啊倒車進車庫必須打死。。。前短懸狹窄地方進車庫不如屁股

正常的，一搬有助力的車打死都會咯噔一下，哪個情況下超過了助力回正范圍，你手放開他是不會回正了。

就啟動松剎車的那一下，過一下就沒了

啟動后，轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定了么？如果還沒穩(wěn)定可能這樣，過十幾秒穩(wěn)定了應(yīng)該能好多了

正常的啊，你再倒一次就沒有這種聲音了。如果往前走踩一次剎車往后再踩一次剎車這聲音又有了。正常的間隙

那夏天的時候有沒有異響？，打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；

夏天沒有，最近發(fā)現(xiàn)的，5碗公里

現(xiàn)在就是停一晚上早上比較明顯，平時還好。有時候聲音很大

我也不知道啊，只能安慰自己買到了正品。。。

寶馬的通病，倒車時踩剎車會卡一聲或者是咯噔一聲！新車一開始我的車也是這毛病，開了兩年冷熱調(diào)換，應(yīng)力重新分布自己就好了！不用過分在意！

估計正品都這樣

同樣，我咨詢過了正常，解釋是剎車存在一定的曠量，前后改變方向第一腳剎車會響。不用擔心。

倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低聲道情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。

當然有了，都快煩死了！

后輪制動為盤式結(jié)構(gòu)，正常情況下制動片與盤之間的間隙小于1mm，此間隙是由盤式制動器結(jié)構(gòu)決定的，不允許也不能夠人為調(diào)節(jié)，如果在倒車的同時打方向，后輪受到某一方向的側(cè)向力，造成制動片與制動盤之間的間隙可能發(fā)生微小變化，甚至貼在一起，因此車輪轉(zhuǎn)動時，制動片與制動盤會發(fā)出摩擦的聲音，如果沒有異常磨損，這應(yīng)該是比較正常的，尤其是車輛停放一段時間之后，或陰雨潮濕天氣這種聲音會更加明顯。但是，如果聲音很大，并且伴隨制動拖滯（不回位）的現(xiàn)象，必須要到修理店檢查后輪制動片、分泵以及分泵支架的情況

是不是天氣的事剛開始沒這樣