液壓減震是一種在彈簧減震的基礎(chǔ)上增加了一個液壓系統(tǒng)的技術(shù)。通過控制液壓油流過減震器中小孔的速度，來控制彈簧回彈的速度，從而提高車輛的騎行舒適度。相較于普通的彈簧減震，液壓減震由于涉及到液壓油和油封等，成本較高。

為了提高騎行舒適度，目前大部分電動車的前輪采用的都是液壓減震。

車輛的構(gòu)造基本相似，由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，也是連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。車輛的外形可能會有所改變，但基本構(gòu)造沒有改變。