但現(xiàn)在的甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）逐漸衰落，曾經(jīng)的國(guó)民之車已經(jīng)被自家車型高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所代替。

二戰(zhàn)后甲殼蟲成為了德國(guó)的文化符號(hào)，而高爾夫正是為了接替甲殼蟲而誕生的，歷經(jīng)40多年，8代車型，高爾夫也逐漸成了德國(guó)人心中的一種文化符號(hào)。在加上其不錯(cuò)的品質(zhì)和實(shí)用性，逐漸就成了德國(guó)的神車。

說起大眾高爾夫，就不得不再次提起甲殼蟲。上世紀(jì)60年代末，甲殼蟲銷量大幅下滑，大眾集團(tuán)深知盡顯疲態(tài)的甲殼蟲無論是后置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還是車內(nèi)空間的利用早已不能滿足民眾對(duì)“國(guó)民車”的需求，于是開發(fā)了新一代國(guó)民轎車，這就是高爾夫的由來。