在動(dòng)力方面，第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載著2T與4T的發(fā)動(dòng)機(jī)與七速雙離合變速箱相匹配，兩廂思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則使用了5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱和六檔手動(dòng)變速箱相結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)思域的動(dòng)力會(huì)比高爾夫更足一些。

月28日，第八代高爾夫于一汽-大眾佛山工廠正式下線，標(biāo)志著高爾夫這一傳奇車(chē)型在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟新的篇章。仔細(xì)一看，一汽-大眾官方將第八代高爾夫稱(chēng)為“數(shù)字高爾夫”，這是為什么呢？原因要從第八代高爾夫的電氣架構(gòu)說(shuō)起。

月26日，一汽-大眾大眾品牌攜旗下多款明星車(chē)型亮相北京國(guó)際車(chē)展。其中，備受矚目的第八代 高爾夫——全新數(shù)字高爾夫一經(jīng)亮相，便成為這場(chǎng)盛會(huì)的焦點(diǎn)。