節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)厲害。

冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室 然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。

可能是因?yàn)橥＼?chē)的時(shí)候剎的比較用力，車(chē)子還有向前的趨勢(shì)的時(shí)候就踩住了，這樣兩個(gè)軸之間還吃著勁兒呢，松剎車(chē)的時(shí)候，這個(gè)勁兒就釋放出來(lái)了。如果停住之后，拉好手剎，再入空擋抬剎車(chē)，也是會(huì)這樣的。