底盤方面，高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身的穩(wěn)定性提供了充足的保障。結合高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫緊湊的車身和強勁的動力，整車操控性好，能給消費者帶來良好的駕駛體驗。

高爾夫6采用了前麥弗遜后四連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身穩(wěn)定性帶來充足的保障，結合高爾夫小巧的車身和強大的動力，整車操控性很好，能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。

．4TSI的發(fā)動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一，發(fā)動機結合汽油缸內直噴和渦輪增壓技術，最大功率為96kW，最大扭矩可達220Nm，動力表現完全可以媲美0L自然吸氣發(fā)動機，而油耗和排放卻堪比4L自然吸氣發(fā)動機。