不一樣，雖然兩款發(fā)動機的輸出功率是一樣的，但是新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的扭矩卻比高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6（國產(chǎn)）的要大，況且高爾夫的6發(fā)動機也分2V和5V，國產(chǎn)與進口原裝高爾夫的發(fā)動機結(jié)構(gòu)上都不同，新寶來是帶OBD的，高爾夫沒有。

G46有兩種，最早的03年那批的6有5V 和2V之分，寶來 HS則是只有2V的，動力性 6 5V的好很多，但是毛病也多，保養(yǎng)也貴。

高爾夫6和新寶來用的是同樣的發(fā)動機，有6L自然吸氣發(fā)動機和4TSI廢氣蝸輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機兩種。其中6L自然吸氣發(fā)動機EA111系列發(fā)動機是目前國內(nèi)為數(shù)不多的達到歐洲四號排放標準的緊湊型轎車發(fā)動機之一。