高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最小離地間隙是115mm。該車型的底盤和地面的高度稱之為最小離地間隙，通常也叫做底盤高度，底盤越高，跨過的障礙物也就越大。

從7代高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫開始產(chǎn)自MQB平臺開始，后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，當(dāng)然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調(diào)教功底了，簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。

高爾夫的駕駛測試過程中，急剎車和點頭會比較嚴重，這也是麥弗遜懸架的缺點。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足，容易點頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，不占用太多底盤空空間，基本上是前橫置發(fā)動機的標(biāo)配。