1、半獨(dú)立懸掛特性從懸掛結(jié)構(gòu)看來(lái)它歸屬于實(shí)實(shí)在在的非獨(dú)立懸掛，由于上下豎向拐臂被一跟粗壯的扭曲梁電焊焊接在一起，可是從懸掛性能看來(lái)，這類(lèi)懸掛完成的是具備高些可靠性的全托式獨(dú)立懸掛的性能。

2、半獨(dú)立懸掛增加一個(gè)平衡桿來(lái)使車(chē)輪產(chǎn)生傾斜。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的?，F(xiàn)代轎車(chē)大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)。

3、半獨(dú)立懸掛，又稱(chēng)扭力梁式半獨(dú)立懸架，特性介乎兩者之間，在扭力梁式非獨(dú)立懸架上增加一個(gè)平衡桿來(lái)使車(chē)輪產(chǎn)生傾斜，保持車(chē)輛的平穩(wěn)。適用車(chē)輛不同 非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量大、強(qiáng)度高，主要用于載貨汽車(chē)。