和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是在國內(nèi)市場打拼多年的兩廂車型了。新的設(shè)計(jì)語言讓?？怂棺兊帽壤峡罡袣赓|(zhì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息也得到了顯著提升。ST Line版本帶來的運(yùn)動(dòng)套件也有著足夠接近高性能ST車型的外觀。

相信兩廂版思域正式上市后，路上往Type-R風(fēng)格方向“美容”的“法拉域”會(huì)越來越多。當(dāng)然，東風(fēng)本田思域的銷量更有望進(jìn)一步上漲。

如果論動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實(shí)上高爾夫最讓人不放心的不是引擎，而是7DCT的可靠性。所以如果你是追求運(yùn)動(dòng)的買家，兩廂思域是你的不二之選。