燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計，百害而無一益。

發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。

看公里數(shù)就是要注意車輛使用的頻率，汽車的公里數(shù)多了，機油在使用過程中會變得黏稠和骯臟，達(dá)到一定的公里數(shù)后，就需要更換。至于看時間，這是因為發(fā)動機油在打開使用后總是會與空氣接觸，并且在與空氣接觸時會氧化。