有些車懸掛看上去比較單薄,實(shí)際有影響嗎?
1、但實(shí)際情況卻不一定這樣,比如WRC 6連冠的雪鐵龍C4,用的是梁式懸掛,操控性卻毫不遜色,WRC第二名的福克斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),用的則是獨(dú)立懸掛。從這可以看出,梁式懸掛做好了也是不錯(cuò)的。
2、實(shí)際上整體橋的鋼板懸掛跑高速也沒問題。 減震器好就行了。
3、“簧載質(zhì)量”和“非簧載質(zhì)量”對(duì)于汽車的舒適性有著非常重要的影響。如果一輛車的簧載質(zhì)量較小而非簧載質(zhì)量很大,那么車輪在遇到顛簸的時(shí)候,彈簧和減振筒就需要很長(zhǎng)時(shí)間來吸收振動(dòng)的能量,車身會(huì)上下晃動(dòng)不止。