這對于發(fā)動機動力傳遞和更直接的質(zhì)量濕雙離合器對準是有益的，并且在變速器期間功率損耗更小。這是一家獨立開發(fā)的9AT，雖然舒適性比雙重活力更強，但在轉(zhuǎn)換速度和移位的熱情中，還有必要直接導(dǎo)致邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機電力。

每輛車的100公里加速結(jié)果仍有很大差異。尤其是君越和蒙迪歐等美國汽車的數(shù)據(jù)如此之高，但100公里的加速沒有邁騰快。今天我們來談?wù)勥@個話題。

但47左右有明顯頓挫，平順性不如邁騰，當然不激烈駕駛的話感受不明顯。

可以看出，在功率值上，君越高了15KW，但是邁騰的最大功率輸出轉(zhuǎn)速范圍更寬泛；最大扭矩君越0T高出70牛米，但是輸出的轉(zhuǎn)速范圍比邁騰窄了很多。