依據(jù)車型、配置的不同，后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛的成本也不同。

車輛在過彎時，車輪觸地面積以及車輪定位的變化會導致轉(zhuǎn)向特性的變化。而后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)可以彌補由于使用橡膠充氣輪胎所導致的車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的先天缺陷。這種后輪轉(zhuǎn)向更像是ESP系統(tǒng)的工作原理，即車輛高速運動時，通過制動某個或某幾個車輪，以保持車輛行駛姿態(tài)的穩(wěn)定。空氣懸架系統(tǒng)是流行于當今發(fā)達國家汽車行業(yè)的先進產(chǎn)品。其最大的優(yōu)點是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到重要的保護作用。