剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯，車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準，前束過大。

停車時怠速抖，這樣的狀況大多數(shù)是怠速低或發(fā)動機缺缸。

踩制動方向盤時有輕微震動是正常的，因為這是受路面阻力系數(shù)和車身減速度的影響。但通常情況下，當你以60英里/小時左右的速度慢慢踩下制動踏板時，振動首先從踏板上發(fā)出。隨著踏力的增加，方向盤開始擺動。

是因為剎車總泵的后面安裝著一個剎車助力器上有一個真空管與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)連接著。