1、你說(shuō)的應(yīng)該是操控是的感覺(jué)吧，這代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）操控感非常好的，基本上是車(chē)速越慢的時(shí)候，方向盤(pán)手感越輕，在車(chē)速不快的時(shí)候助力轉(zhuǎn)向更好的介入方向舵，讓倒車(chē)泊車(chē)和調(diào)頭都來(lái)得更容易。

2、總體而言，駕駛時(shí)操控感很好，剎車(chē)尤為靈敏。

3、我陪朋友試駕過(guò)這臺(tái)車(chē)子，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，加速響應(yīng)與渦輪介入時(shí)機(jī)都不錯(cuò)，最重要是你問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題，車(chē)身調(diào)校相當(dāng)不錯(cuò)。

4、好在有舍有得，弱化的操控性，對(duì)行駛品質(zhì)產(chǎn)生了一定的正面影響。光是濾振的柔韌感和厚重感，別說(shuō)A級(jí)車(chē)這個(gè)范疇，似乎已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車(chē)的中上游水平。加上隔音表現(xiàn)本來(lái)就不差，第八代高爾夫整體的行駛品質(zhì)，能妥妥排在A級(jí)車(chē)的第一梯隊(duì)。