舒適性方面，中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這個(gè)懸掛組合也是在同級(jí)別車中非常常見的，舒適性肯定比不上獨(dú)立懸掛，通過減速帶或者坑洼路面時(shí)，后排的顛簸感還是比較明顯的。

中華V3動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng) 動(dòng)力方面，中華V3搭載5L和5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)有5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。

舒適性層面，中華v3選用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這一懸架組成也是在同等級(jí)車?yán)锸制毡榈?，舒適性毫無疑問不如獨(dú)立懸掛，根據(jù)橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時(shí)，后排座的震動(dòng)感或是較為顯著的。