1、節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。

2、當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

3、（4）蓄電池充電電壓不足：蓄電池管理器通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)提高發(fā)電量。

4、損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)斷油轉(zhuǎn)速還是留有一些安全系數(shù)的。一般正常駕駛，很難超速，因?yàn)槟愕能?chē)輛根本不可能開(kāi)到那個(gè)速度。估計(jì)你是怠速狠踩油門(mén)了?；蛘咭欢蹰_(kāi)高速。再或者一檔下大坡不帶剎車(chē)。以上，供參考。