1、如果發(fā)動機(jī)只有一個排氣蓋部分，則有兩個氧傳感器。如果發(fā)動機(jī)有兩個排氣蓋段，則有四個氧傳感器，每個排氣蓋段有兩個氧傳感器。大排量發(fā)動機(jī)通常有兩個頭部，即四個氧傳感器。小排量發(fā)動機(jī)通常有一個頭部，即有兩個氧傳感器。

2、有兩個氧傳感器，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器前放一個，后放一個。前方的作用是檢測發(fā)動機(jī)不同工況的空燃比，同時電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！即催化器的轉(zhuǎn)化率。

3、這個一般存在的是一個，也有兩個的。主要看汽車的配置。

4、個或2個，當(dāng)是1個是安裝在三元催化器的前面。俗稱前氧，當(dāng)是2個時，在三元催化器的前后個有一個，俗稱前氧和后氧。