公里1升以內(nèi)按大眾的說法叫消耗，超過這個標(biāo)準(zhǔn)才叫燒機油。大眾帶T的沒有不燒的，只有燒多少。

那個標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定了機油消耗量應(yīng)小于每千公里一升，國家在2003年又重新出臺了一個汽車發(fā)動機性能實驗方法，這里面明確規(guī)定額定限速全負荷時機油的消耗不得超過0.3%，也就是不能高于一千公里0.3升，但這是推薦標(biāo)準(zhǔn)。

機油標(biāo)尺的油面下降了，可以檢查兩方面冷車與熱車狀態(tài)，標(biāo)尺測出的液面是不一樣高的，冷車狀態(tài)機油都存在油底殼中，而標(biāo)尺反應(yīng)的正是油底殼機油液面的高度，所以冷車狀態(tài)測出的液面會較高。