1、大眾氧傳感器在發(fā)動機測量值通道號33-34。氧傳感器的數(shù)據(jù)流，前氧傳感器是0.1--0.9V，后氧傳感器0.3V左右。前氧傳感器的作用就是在“閉環(huán)控制”的時候，向發(fā)動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，發(fā)動機電腦根據(jù)此信號修正噴油量。

2、大眾新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氧傳感器數(shù)據(jù)通道號是31到34之間。大眾新帕薩特氧傳感器利用了Nernst原理。

3、ECU根據(jù)來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續(xù)的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。