1、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的駕駛測(cè)試過(guò)程中，急剎車和點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重，這也是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足，容易點(diǎn)頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不占用太多底盤空空間，基本上是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。

2、國(guó)產(chǎn)高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫7采用的扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛也被稱為半獨(dú)立懸掛，進(jìn)口高爾夫7旅行版和高爾夫7GTI采用的為多連桿獨(dú)立懸掛。

3、故大可不必操心其穩(wěn)定性與安全性能方面，只是“高速表現(xiàn)”時(shí)可能略遜上高爾夫6一點(diǎn)點(diǎn)，但是，對(duì)于絕大部分路況特好的高速，基本上可以忽略不計(jì)。