正是因?yàn)?a class="cmsLink" >雪鐵龍的優(yōu)秀底盤(pán)，讓開(kāi)過(guò)他的司機(jī)都愿意與他人分享，人們一傳十十傳百，雪鐵龍以及法系車(chē)底盤(pán)好的口碑就慢慢開(kāi)始建立起來(lái)。

別的，C4L底盤(pán)“舒適范圍”很窄，面臨較小的路面瑕疵，會(huì)有下面那種很氣墊船的感到，但坑洼一大，吊掛便很容易被壓究竟，收回粗魯?shù)慕饘俾?，這個(gè)限制其實(shí)過(guò)低。

此外，雪鐵龍?jiān)诘妆P(pán)訓(xùn)練方面比標(biāo)致投入了更多的精力。標(biāo)致的調(diào)整偏向于硬派運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，而雪鐵龍更注重駕駛舒適性。標(biāo)致的減震效果離不開(kāi)兩級(jí)減震設(shè)計(jì)。在高頻小振幅振動(dòng)下，阻尼設(shè)計(jì)柔軟，能吸收大量振動(dòng)。