1、首先，這兩款發(fā)動機(jī)的車型都是個人駕駛過的。先說駕駛體驗。大眾4T加雙離合的起步階段動力來得更快。超過100碼時，由于排量和馬力的限制，再加速能力遠(yuǎn)不如帕斯雪鐵龍的6T發(fā)動機(jī)。

2、除了人生中第一輛mg3手動檔車沒有故障外，我六年內(nèi)就團(tuán)購了國產(chǎn)MG3，法國雪鐵龍c4l 6t以前寫的5t時間太舊了，但是，已經(jīng)我不記得了。

3、最大扭矩只有在2500 rpm之后才會出現(xiàn)，并且后背感覺和超車信心排量不大。僅僅是雪鐵龍6T的印象一直很暴力。當(dāng)您打開雪鐵龍C3-XR 6T時，大腳的動量就像雞血，在濕地大腳油門上啟動輪胎。輕松地轉(zhuǎn)身。