1、VR6發(fā)動機不僅滿足了小型車對大馬力發(fā)動機的需求，也對W型發(fā)動機的順利誕生起到了絕對的基礎性作用。也許大眾對VR6的不斷改進和研究是為了最終目的——W型發(fā)動機。大眾的W12發(fā)動機由兩個夾角為72度的VR6s組成。

2、使VR6的設計更加出色的是，無論每個氣缸的氣門數量是2個還是4個，VR6發(fā)動機只需要兩個凸輪軸，使其結構更簡單，成本更低。與其他引擎相比，VR6非常容易操作，這正是改裝者和愛好者所欣賞的事實。

3、途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的5T發(fā)動機是一款VR6的發(fā)動機，就是說V6發(fā)動機與直列6缸發(fā)動機的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機。